武鋼高端汽車鋼市場(chǎng)開(kāi)發(fā)取得重大突破
7月底，上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司采購(gòu)部給武鋼營(yíng)銷總公司汽車板部發(fā)來(lái)通知函，該公司將正式大批量啟動(dòng)武鋼雙相鋼等材料的切換工作，給予武鋼78個(gè)零部件的供貨機(jī)會(huì)，標(biāo)志著武鋼高端汽車鋼市場(chǎng)開(kāi)發(fā)取得了重大突破，又向前邁進(jìn)了一大步。專業(yè)冷軋鋼,冷軋板卷,電解板,電解卷,熱軋鋼,熱軋板卷生產(chǎn)廠家---東莞市威達(dá)五金廠。
為適應(yīng)汽車未來(lái)安全化、輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，各汽車廠紛紛提高了高強(qiáng)度汽車鋼的使用比例。上海汽車在成功使用武鋼鍍鋅汽車板的基礎(chǔ)上，今年正式提出了使用武鋼雙相鋼汽車板的要求。
雙相鋼生產(chǎn)難度較大、強(qiáng)度高、成材率較低，是汽車鋼開(kāi)發(fā)的一個(gè)瓶頸。為搶占高端汽車鋼市場(chǎng)，武鋼在2010年4月欣然接受了某汽車配件廠的雙相鋼鍍鋅試制訂單。
但是首批雙相鋼合同生產(chǎn)過(guò)程并不順利，第一批合同因性能、脫鋅等原因，交貨期拖后半年不能交付到用戶手上，用戶面臨停產(chǎn)。在巨大的壓力面前，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，研究院、制造部、冷軋總廠、質(zhì)檢中心、營(yíng)銷總公司汽車板部及華東公司等單位相關(guān)人員，發(fā)揮產(chǎn)銷研一體優(yōu)勢(shì)，眼睛向內(nèi)找差距，反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)研究，做好性能改進(jìn)。為保證用戶生產(chǎn)，營(yíng)銷總公司汽車板部及華東公司想方設(shè)法，一邊協(xié)調(diào)采購(gòu)其它鋼廠材料，保證用戶正常生產(chǎn);一邊協(xié)調(diào)冷軋總廠等相關(guān)單位組織雙相鋼的生產(chǎn)。營(yíng)銷總公司汽車板客戶經(jīng)理羅慧、華東公司營(yíng)銷員趙衛(wèi)星、客戶技術(shù)服務(wù)代表鄒衛(wèi)國(guó)等加大走訪、服務(wù)力度，及時(shí)為用戶解決問(wèn)題，贏得了上海汽車的稱贊，終于成功化解了危機(jī)。
經(jīng)過(guò)近一年的摸索，7月18日，武鋼雙相鋼共29件在上海汽車某零部件廠進(jìn)行了沖壓試模，一次性全部合格。同時(shí)送到上海汽車的雙相鋼材料樣片性能檢測(cè)也得到了認(rèn)可。7月底，上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司采購(gòu)部給武鋼營(yíng)銷總公司發(fā)來(lái)鋼材切換通知函，正式大批量啟動(dòng)武鋼雙相鋼等材料在榮威系列轎車上的切換工作。目前，此項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓、有條不紊地進(jìn)行中。
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