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　　寶鋼股份日前宣布，上調(diào)9月份主要產(chǎn)品出廠價格;隨后，另一鋼企巨頭河北鋼鐵也對部分產(chǎn)品出廠價格進(jìn)行了上調(diào)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，未來需求仍然旺盛，同時鋼廠減產(chǎn)已見成效，看好未來鋼材市場的表現(xiàn)。不過，業(yè)內(nèi)人士也提醒，后期市場需求結(jié)構(gòu)變化值得關(guān)注，未來可能繼續(xù)維持“長強(qiáng)板弱”的格局。同時，在外圍復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響下，我國鋼鐵工業(yè)仍將維持高成本運行狀態(tài)。專業(yè)冷軋鋼,冷軋板卷,電解板,電解卷,熱軋鋼,熱軋板卷生產(chǎn)廠家---東莞市威達(dá)五金廠.

　　粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)下降

　　數(shù)據(jù)顯示，7月末，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會CSPI鋼材綜合價格指數(shù)為134.64點，環(huán)比上升0.24點，升幅為0.18%;與去年同期相比，鋼材綜合價格指數(shù)上升了20.60點，升幅為18.07%。從7月份各周價格變化情況看，第一周價格環(huán)比回落，后三周價格則呈小幅上升走勢;進(jìn)入8月份，第一周鋼材價格繼續(xù)上升，第二周略有下降。

　　中鋼協(xié)分析稱，按日歷天數(shù)計算，7月份全國粗鋼供給量比6月份減少4.5%。粗鋼產(chǎn)量減少而凈出口量增加，在需求仍然較旺的情況下，國內(nèi)市場供求矛盾有所緩解。這是當(dāng)前鋼材價格出現(xiàn)上漲的重要原因。

　　統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，7月份，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為5930萬噸，平均日產(chǎn)為191.29萬噸，環(huán)比下降4.24%;生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為5506.2萬噸和7571.7萬噸，日均產(chǎn)量分別為177.62萬噸和244.25萬噸，分別環(huán)比下降2.91%和6.93%。

　　國內(nèi)需求依然旺盛

　　中鋼協(xié)指出，今年以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈放緩趨勢，但平穩(wěn)較快發(fā)展的態(tài)勢沒有改變。后期拉動我國經(jīng)濟(jì)增長的動力仍然強(qiáng)勁，投資有望繼續(xù)保持快速增長，城鄉(xiāng)居民收入增長和社會保障力度增加有利于促進(jìn)消費增長，出口也將保持相當(dāng)規(guī)模，后期鋼材市場需求仍較旺盛。

　　分析師認(rèn)為，下半年，基建和農(nóng)田水利設(shè)施建設(shè)的展開以及保障房后續(xù)項目的開工將進(jìn)一步拉動建材需求，后期鋼材市場可能會繼續(xù)維持“長強(qiáng)板弱”的格局。同時，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可能會帶動鋼鐵下游行業(yè)中的工程機(jī)械需求的增長，從而會帶動相關(guān)鋼材品種的需求。

　　不過，中鋼協(xié)提醒稱，后市品種結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)分化。由于保障房、水利工程大規(guī)模開工建設(shè)，鐵路建設(shè)項目投資也較大，建筑用鋼材需求將較旺盛。而由于造船、汽車、工程機(jī)械等增速趨緩，板帶材產(chǎn)品同質(zhì)化競爭將更加激烈。

　　高成本壓力仍存

　　中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月末，進(jìn)口鐵礦石、國產(chǎn)鐵精粉、廢鋼和焦煤價格均環(huán)比上漲，冶金焦價格小幅回落。7月份CSPI鋼材綜合價格指數(shù)同比僅上漲18.06%，而上述主要鋼鐵生產(chǎn)用原燃料中的鐵礦石、冶金焦和廢鋼價格同比漲幅均高于鋼價漲幅。

　　中鋼協(xié)相關(guān)人士分析稱，除了鐵礦石價格上漲外，為緩解電力緊張局面，國家已上調(diào)了山西等15個省(市)火電企業(yè)售電價格，今后還將推出新的成品油定價機(jī)制，以及階梯電價等資源性產(chǎn)品價格改革措施，天然氣價格也將有所上調(diào)。從以上情況看，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高成本的趨勢短期內(nèi)難以改變，鋼鐵行業(yè)仍將處于高成本運行狀態(tài)，鋼價大幅下滑的空間有限。同時，由于美元持續(xù)大幅貶值，國際市場以美元計價的原油、鐵礦石、焦炭等大宗商品價格大幅上漲，將加大鋼鐵企業(yè)降本增效的工作難度。

　　分析也指出，由于近期美國債務(wù)問題的加劇，未來美聯(lián)儲的政策走向成為了近期市場關(guān)注焦點。后期應(yīng)密切關(guān)注美聯(lián)儲政策走向，美國第三次量化寬松(QE3)一旦推出，短期內(nèi)可能會推高鐵礦石等國際大宗商品的價格，從而會推高國內(nèi)鋼價。(來源：證券時報)