鋼價暴漲暴跌 9月底將以弱勢收尾
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近期的兩次大幅拉漲與宏觀利好消息有著密不可分的聯系。不久前，國家發改委在兩天內集中公布批復的項目總投資規模超過1萬億元，市場信心得到提振，市價大幅拉漲，但是上漲后需求未能跟上步伐，很快出現回落。另外，美聯儲QE3政策的正式推出，大大提振資本市場和市場預期，期螺強勢上行，鋼價再次暴漲。
由此可見，9月中旬國內鋼價報復性反彈的主要動力還在于宏觀利好的刺激，鋼市基本面并沒有發生實質性改變。
中鋼協最新旬報顯示，9月上旬，重點鋼企粗鋼日產量為156.5萬噸，旬環比增加2.9%;全國預估粗鋼日產量為189.5萬噸，旬環比增加1.2%。同期重點大中型企業鋼材庫存為1206萬噸，同比增加1.8%，較今年初增加40.7%。整體來看，自9月份以來國內鋼廠產量依然居于高位，后期資源供給壓力仍偏大，庫存高企風險逐漸加大。
9月14日，筆者對唐山、天津、霸州、邯鄲4個帶鋼主要產區進行了調查。統計數據顯示，唐山50條帶鋼生產線停產21條，占42%;25條調坯窄帶生產線停產3條，占統計總數的12%。天津地區主要的12家鋼企18條帶鋼生產線中處于檢修或停產的共計12條，約占統計總量的66.7%。霸州地區在統21條帶鋼生產線停產6條，占28.6%。邯鄲地區在統5條帶鋼生產線停產1條，占20%。與前期相比，開工率略有下降，但依舊不明顯。
據調查，大多數貿易商現階段拿貨比較謹慎，多遵循“快進快出”原則，階段性補庫操作較以往減少，普遍以觀望為主。市場對帶鋼后期走勢，普遍心存疑慮，信心不足。
綜合來看，雖然短期內國內外宏觀利好刺激依舊對鋼市還有一定刺激作用，但是在高產量、低需求的狀態下，鋼價持續拉漲仍顯乏力，加之本月底商家集中還款壓力較大，降價出貨意愿可能會增強，預計近期帶鋼市場或將逐漸趨弱。 (現代物流鋼材網)
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